PVC laivu pārsegs

Transportlīdzekļu brezenta pārklāšana un locīšana

1 Diapazons

Šī tehnoloģiskā problēma nosaka ekspluatācijas prasības kravas automašīnu D veida brezentu pārklāšanai, locīšanai un iepakošanai.

2 Pārklājums

2.1. Pamatprasības

1) Atvērtie vagoni, kuru kravas iepakošanas augstums pārsniedz 1 m virs gala sānu sienām vai ar eskortu uz klāja, netiks pārklāti ar brezentu.

2) Brezentu un brezentu virvju tīklus nedrīkst izmantot kā kravas atbalsta produktus.

3) Krava, kas jāstiprina, ir jāsavieno un jāpastiprina pirms brezenta pārklāšanas.

4) Uz transportlīdzekļa virvju saitēm nedrīkst palikt veci virvju gali, dzelzs auklas un citi atkritumi.

5) Ja kravas iepildīšanas augstums ir zemāks par automašīnas sānu malu, var uzstādīt brezenta balstus, kā arī jāveic pretnodiluma pasākumi pie saskares faktoriem starp palīgmehānismu izvirzītajām daļām un brezentu.

6) Pārklājot kravu, kuras var sabojāt brezentu, starp brezentu un kravu ir jāveic pretnoberšanās vai aizsargdarbības.

Materiāls

Tīkla materiāls

PVC brezenta materiālā dažādu veidu sieta audumus var iedalīt divās kategorijās atkarībā no materiāla: poliesters un neilons. Turklāt tos var arī iedalīt kategorijās pēc stiprības vispārējā dzijā un augstas stiprības dzijā.

Audumu pinumi

Ir vairāki audumu pinumu veidi, tostarp šķēru adīšana, audu adīšana, ķemmēšana, daļēji ķemmēšana un vispārējā ķemmēšana.

Tīkla audums ar atšķirīgu

dzijas blīvumi

Lai apmierinātu dažādas lietotāju vajadzības, pamatojoties uz sieta auduma specifikācijām, tiek austi dažādi modeļi, tostarp režģa siets, dimanta siets, putna lidojuma siets un citi, kā rezultātā tiek iegūts PVC brezenta klāsts ar dažādām specifikācijām, biezumiem. , krāsas un stiprās puses.

2.2. Kvalitātes novērtējums pirms seguma

Brezenta korpusam jābūt pilnīgam, bez bojājumiem, acu gredzeni saglabāsies labā stāvoklī, zīmes un cipari būs pilni un skaidri. Troses būs pilnas, nebojātas, bez savienojumiem, stingri nostiprinātas un pareizi savienotas ar brezentiem.

2.3 Ārstēšanas tehnika

2.3.1. Gareniskais pārklājums priekšpusē (vidukļa līnijas virves vērstas uz ārpusi). Brezenta nokarenajam pacēlumam abās transportlīdzekļa pusēs jābūt konsekventam. Brezenta pārsega apdares sienas daļas nokarenais pacēlums tajā pusē, kurā ir transportlīdzekļa ar roku darbināma bremze, būs 300 mm līdz 500 mm, un dažādu citu galu, kas nosedz gala sienas virsmu, nokarenais pacēlums ir saistīts ar 600 mm. .

2.3.2 Katrs iekrāvējs ir pārklāts ar vienu brezentu. Kad automašīna ir īsa, brezenta pārpalikuma daļu var salocīt zem brezenta pie blakus esošajām divām vidukļa līnijas virvēm vidējā daļā, un divas salocītās daļas vidukļa līnijas virves pa diagonāli velk un cieši piesien.

2.3.3 Stingri pavelciet brezenta malu virves, lai brezenta mala izvērstos uz iekšu taisni trīsstūrveida formā. Pēc auduma malas abu pušu saspiešanas salieciet to pret transportlīdzekļa pabeigto sienu un droši aptiniet stūrus abos automašīnas galos, padarot sprieguma virves un aptītus stūrus.

2.3.4. Piesiet brezentu tā, lai tas atbilstu:

1) Brezenta troses būs savienotas ar transportlīdzekļa trošu savienojumiem un nav saistītas ar citām sastāvdaļām.

2) Brezenta stūra virves abos kravas automašīnas galos krustosies gar transportlīdzekļa sienu virsmām un būs īpaši savienotas ar diviem troses savienojumiem automašīnas galos. Kad malu troses iet cauri kravas automobiļa praktiskajai bremžu sistēmai, tām ir jābrauc pāri; ejot cauri bremžu svirai un āķa svirai, tām jāiziet cauri iekšpusei.

3) Abi gala slazdi brezenta vidus abos kravas automašīnas galos tiks uzvilkti uz augšu un uz leju, un cieši un attiecīgi savienoti ar abiem troses savienojumiem automašīnas galos. Izejot cauri āķa stienim, tiem tāpat jāpārvietojas cauri iekšpusei.

4) Spiediena virvei abos brezenta galos ir jāpiespiež brezenta iesaiņotā mala un jābūt droši novilktai, lai brezents ļoti cieši piestiprinātos pie automašīnas pabeigtās sienas virsmas un būtu savienots ar sākotnējiem troses savienojumiem automašīnā. attiecīgi sānos un netiks piesiets pie satvērēja āķa.

5) Vidukļa līnijas virves ir jāsavieno tieši ar virvju saitēm automašīnas pusē. Elastīgās troses lokanās daļas izstieptais garums nedrīkst būt mazāks par 200mm, un tas jāaprēķina īpaši atbilstoši kravas iekraušanas problēmām. Ja ir virve, kurā ir iekļauts automašīnas centrs, vidējās vidukļa līnijas virves tiks savienotas ar virvi, kas ietver transportlīdzekļa centru; ja transportlīdzekļa vidū nav iestrādātas virves, brezenta vidējās jostas līnijas virves tiks īpaši savienotas ar virvju savienojumiem netālu no transportlīdzekļa centra. Citas vidukļa līnijas virves, sākot no abiem automašīnas galiem uz automašīnas vidu, tiks savienotas ar atbilstošajām virvju saitēm sērijveidā. Kad elastīgais stienis neatrodas pie acs gredzena, elastīgā virve ir jāsavāc no centra, un pārpalikuma slazds vidus ir jāsaloka un jāsaista ar diviem nedzīviem mezgliem. Uzturošā aste jāaptin 5 kārtās ar virves klipsi vai auklu un cieši jāsavieno ar savu virves stabu.

6) Brezenta virves savienojumu saite aptvers tauriņa cilpas pieeju vai atgriešanas mezgla tehniku. Pēc savienojuma virves gals jāaptin ap paša virves stieni un jāsasien vismaz 2 nedzīvi mezgli. Virves gala astes izmērs nedrīkst pārsniegt 300 mm un būt īsāks par 100 mm.

7) Papildus trosēm, kas nodrošinātas ar brezentu un brezenta virves tīklu, brezenta siešanai nedrīkst izmantot citas virves.

2.3.5. Pārklājot brezenta auklu internetu, tīkls ir jānosedz pareizi, tīkliem jābūt pilnībā atvērtiem un ļoti cieši jāsaglabājas ar brezentu. Pirmkārt, piesieniet no abām automašīnas pusēm, lai pilnībā pārklātu brezentu ar brezenta virvi, un galu galā piesieniet saistīšanas faktorus abos automašīnas galos. Brezenta troses auduma un autoiekrāvēja iesiešana jāveic, pamatojoties uz brezenta un autoiekrāvēja saistošajām prasībām.

2.3.6. Turpināmajām brezenta virvju astes un brezenta virvju saites ir jānostiprina ar virvju skavas. Lietojot, velciet savienoto virves galu, lai uzmanīgi piestiprinātu pie paša virves stieņa, virves klipšu galvas ievērojamajam virsmas laukumam un zoba virsmas laukumam jāsaskaras uz āru, 50 mm attālumā no virves gala. Pārvelciet bloķēšanas virvi pāri virves galam un virves stabam no slēdzenes troses spraugas apakšas un stingri pavelciet to bloķēšanas virves spraugas virzienā, piestipriniet virves gala bloķēšanas zobu ar zobu uz nospiešanas bloka. Šajā laikā virves klips pāriet bloķēšanas stāvoklī. Lai atvērtu, ar spēku velciet bloķēšanas virvi pretēji porta norādījumiem, un troses gals noteikti tiks bojāts gar plaisas spraugu, tad virves klipsi var atvērt.

2.4. Novērtējums pēc ārstēšanas

1) Brezenta segums būs līdzens, krava nedrīkst būt pakļauta, abos galos aptītie stūri būs rūpīgi pielīmēti, un līnijām abās pusēs jābūt gludām. Neviena daļa nepārsniegs ierobežojumus.

2) Virvju saitēm un iesiešanas pozīcijām jābūt korektām, virvju mezgliem jābūt stingriem, bez atslābuma un nobiršanas. Uz virves saitēm piesietās virves paliks tauriņa spārnu formas mezglu veidā, un atlikušais virves gala astes izmērs ir 100 - 300 mm.

3) Brezenta pārklājuma nobeiguma plāksnes daļas noliekšanās garums tajā pusē, kurā ir transportlīdzekļa rokas bremze, būs 300 mm - 500mm. Transportlīdzekļa rokas bremžu diskam jābūt atsegtam, neietekmējot manuālo bremzi un āķa stieni. Dažādu citu galu nokarenais augstums būs saistīts ar 600 mm. Ja brezents ir pārāk garš, tas var pārsniegt šo robežu, tomēr tas neietekmēs sprieguma trošu izmantošanu.

4) Brezenta nokarāšanās augstums abās transportlīdzekļa pusēs būs atbilstošs.

5) Pēc brezenta (kas sastāv no brezenta troses tīkla) apstrāde ir pabeigta, iepakošanas sistēma uzņems vienu attēlu aizsargātajam brezenta stāvoklim abās kravas automašīnas pusēs (sastāv no brezenta numura) un abos galos un apkops. tos 3 mēnešus.

3 Salokāms un iesaiņojams

3.1 Izklājiet brezenta priekšējo pusi plakaniski uz augšu, atstājot divas gala virves, un salokiet abas sānu malas garuma virzienā brezenta gareniskās viduslīnijas virzienā.

3.2. Sadaliet jau salocītās divas malas pa labi trīs līdzvērtīgos komponentos un divreiz salokiet viduslīnijas virzienā.

3.3 Nolokiet abas sānu malas brezenta platuma virzienā pret brezenta šķērsvirziena viduslīniju un pēc tam trīs reizes pēc kārtas salokiet tās centrā un pēc tam samaziniet.

3.4. Pēc salocīšanas numuram un mazajai ceļa emblēmai uz brezenta jābūt pilnībā un skaidri redzamai. Ārējie izmēri ir aptuveni 1000 mm × 600 mm × 300 mm.

Mūsu priekšrocības

Rūpnīcas vitrīna

Populāri tagi: PVC laivu pārsegu brezents, Ķīnas PVC laivu pārsega brezentu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca